记者张亮报道 昨日16:30,广州市政协委员韩志鹏在朋友圈发了一张坐在新能源出租车里的图,并发文:“从硬件到软件、从运营到管理,广州出租车将启动史无前例的颠覆性、革命性的改革。”引发对出租车改革的大猜想,包括将“如约的士”软硬件植入出租车,大幅提升出租车管理水平等等的猜测。不过,各出租车公司和市交委负责宣传的有关负责人却表示目前尚不明确。
而对于下述这些猜想,除了明确表示出租车不会全部变成“如约的士”之外,韩志鹏并未做明确的表态,他认为可以按部分猜想还可以往更高里猜。
不过,他也表示,他所说的革命性改革,并非是针对专车新政出台而制定的。“专车新政目前还未有出台的明确时间表。而这项改革应该为期不远。” 他还非常肯定地表示:“这次颠覆性革命性改革,不但对乘客有好处,对出租车司机有好处,甚至对出租车公司也有好处,对政府来说也有好处,是可以引领全国的颠覆性革命性改革。”
出租车改革五大猜想
1
取消份子钱,的哥买断出租车并接受公司平台的管理运营?
取消“份子钱”一直是的哥们的愿望,且据新快报记者近期调查,承包费确实在下降,而单班车也在增加。韩志鹏所透露的史无前例颠覆性革命性改革,是不是取消份子钱?对此,韩志鹏没有明确否定。
2
出租车全部变身“如约的士”或可自由转换?
将出租车全部改为“如约的士”,安装有关的基本设备后,普通出租车完全能兼容“如约的士”平台,这样“如约的士”一下子就能从不到1000台,变为约3万台。但没有了固定价格的廉价出租车服务,对于不少普通市民来说则未必是好事。
韩志鹏表示,此次革命性改革并非是出租车全部变为“如约的士”。但是否会与“如约的士”实现可自由转换,韩志鹏却没有否定。
3
所有的士升级安装“如约的士”软硬件系统?
春运期间,出租车投诉有所增加,市交委尽管采取了多项措施,但依然难以杜绝。但如果出租车都安装了“如约的士”的软硬件系统,替班司机、乱收费、议价、兜路这些问题,都有望得到有效监控。如约的士本身的部分优势,也将复制到的士上。只是车型、车况和网约模式有所不同。
此外,司机本身服务也将更加规范,乘客甚至可以通过如约系统对司机进行评价。
4
是否采用新能源车替代油气车,大幅降低运营成本?
由于韩志鹏在朋友圈发的配图,是一辆白云出租车公司的新能源油电混合动力出租车的配图,因此引发了采用新能源车替代油气车的猜想。对此,韩志鹏介绍称,配图的车型是广汽的雷凌,油电混合动力汽车,成本比较低。不过并未进一步展开介绍。
5
如约平台是否接入全国性的出租车管理平台,甚至成为其他城市模板,从而实现国内全覆盖?
“如约的士”相比其他APP,还存在地域性的问题。如果“如约的士”软硬件系统植入普通出租车后,确实大幅提升了出租车管理水平,投诉也能大幅下降。那么“如约的士”平台很可能引发全国各大城市关注、模仿、学习,甚至以“如约的士”平台作为模板,建全国互联式的出租车平台。
